(ps2000 @ 16-05-2018 - 21:52)
(PARAND @ 16-05-2018 - 21:28)
Да я разбираюсь в авиации знаю модели воздушных судов их устройство и характеристики!НО я не когда не делал анализы просто я не аналитик..Просто это мне не нужно!
Т.е каков процент аварий к числу вылетов, или по часам налета у их и наших самолетов - Вы не знаете. И говорить о том у каких самолетов аварийность выше - мы не можем
Ну хватит наверное тупить!
В чем Вы тупость узрели?
В том, что Вы не аналитик, или в том, что не знаете процент аварий.
Я это тупостью не считаю
И еще если вы хотите подробно узнать о нашей гражданской авиации почитайте ссылку где легендарный конструктор Новожилов работавший с таким же легендарным конструктором Ильюшиным рассказывает почему Россия перестала строить свои самолеты и покупает Боинги?
http://www.mk.ru/social/2015/10/26/legenda...aya-boingi.html
А у этого легендарного конструктора анализ ситуации дается, или рассмотрение с пролетарских позиций
(PARAND @ 17-05-2018 - 10:04)
И еще если вы хотите подробно узнать о нашей гражданской авиации почитайте ссылку где легендарный конструктор Новожилов работавший с таким же легендарным конструктором Ильюшиным рассказывает почему Россия перестала строить свои самолеты и покупает Боинги?http://www.mk.ru/social/2015/10/26/legenda...aya-boingi.html
А у этого легендарного конструктора анализ ситуации дается, или рассмотрение с пролетарских позиций
А в России генеральные конструкторы к пролетариату относятся?
А в России генеральные конструкторы к пролетариату относятся?
Нет. Это техническая интеллигенция, как раньше называлось - в СССР
(ps2000 @ 17-05-2018 - 13:22)
(PARAND @ 17-05-2018 - 10:04)
И еще если вы хотите подробно узнать о нашей гражданской авиации почитайте ссылку где легендарный конструктор Новожилов работавший с таким же легендарным конструктором Ильюшиным рассказывает почему Россия перестала строить свои самолеты и покупает Боинги?http://www.mk.ru/social/2015/10/26/legenda...aya-boingi.html
А у этого легендарного конструктора анализ ситуации дается, или рассмотрение с пролетарских позиций
А в России генеральные конструкторы к пролетариату относятся?
Это номенклатура. Интеллигенция
(yellowfox @ 17-05-2018 - 15:37)
А в России генеральные конструкторы к пролетариату относятся?
Нет. Это техническая интеллигенция, как раньше называлось - в СССР
Тогда при чем здесь полетарская позиция?
(PARAND @ 17-05-2018 - 00:41)
(ps2000 @ 16-05-2018 - 21:52)
Т.е каков процент аварий к числу вылетов, или по часам налета у их и наших самолетов - Вы не знаете. И говорить о том у каких самолетов аварийность выше - мы не можем
Ну хватит наверное тупить!
В чем Вы тупость узрели?
В том, что Вы не аналитик, или в том, что не знаете процент аварий.
Я это тупостью не считаю
Я уже вам несколько раз говорил что я не занимаюсь ни анализм ,ни процентами аварий...Я просто читаю рассказы или мемуары летчиков испытателей!Где они рассказывают о том или другом самолете как они его доводили до совершенства ...А все эти графики и проценты мне до фонаря это вы буквоед и бумагомаратель любите дотошно во всем копаться да еще и поддергивать с издевками)))))))
Да и еще есть здесь на форуме несколько человек таких же бюрократов ,но к радости таких как вы мало...
(PARAND @ 17-05-2018 - 10:04)
И еще если вы хотите подробно узнать о нашей гражданской авиации почитайте ссылку где легендарный конструктор Новожилов работавший с таким же легендарным конструктором Ильюшиным рассказывает почему Россия перестала строить свои самолеты и покупает Боинги?http://www.mk.ru/social/2015/10/26/legenda...aya-boingi.html
А у этого легендарного конструктора анализ ситуации дается, или рассмотрение с пролетарских позиций
Этот конструктор вывел нашу страну на первое место в гражданской авиации и вам то стыдно его не знать!Безаварийность его машин была лучшая чем у вашего же Боинга....Н а его машинах летали первые лица государств да и сейчас наши летают!На пример ИЛ-86 наш первый аэробус летая на наших линиях за все время не убил ни одного пассажира и являлся самым безопасным самолетом....
Так что стыдно не знать этого!
(ps2000 @ 17-05-2018 - 14:39)
(yellowfox @ 17-05-2018 - 15:37)
А в России генеральные конструкторы к пролетариату относятся?
Нет. Это техническая интеллигенция, как раньше называлось - в СССР
Тогда при чем здесь полетарская позиция?
Общество у нас было - победившего пролетариата, и гегемоном он родимый был. К тому же именно с таких позиций вопрос рассматривает уважаемый PARAND
Этот конструктор вывел нашу страну на первое место в гражданской авиации и вам то стыдно его не знать!Безаварийность его машин была лучшая чем у вашего же Боинга....Н а его машинах летали первые лица государств да и сейчас наши летают!На пример ИЛ-86 наш первый аэробус летая на наших линиях за все время не убил ни одного пассажира и являлся самым безопасным самолетом....
Так что стыдно не знать этого!
А как можно не сравнивая два объекта - оценивать - какой из них лучше?
Но Ваша позиция - понятна, так что можно не продолжать.
А по каким параметрам первое место в гражданской авиации определяли? Как-то анализировали, или на глазок?
(PARAND @ 17-05-2018 - 17:03)
Этот конструктор вывел нашу страну на первое место в гражданской авиации и вам то стыдно его не знать!Безаварийность его машин была лучшая чем у вашего же Боинга....Н а его машинах летали первые лица государств да и сейчас наши летают!На пример ИЛ-86 наш первый аэробус летая на наших линиях за все время не убил ни одного пассажира и являлся самым безопасным самолетом....
Так что стыдно не знать этого! А как можно не сравнивая два объекта - оценивать - какой из них лучше?
Но Ваша позиция - понятна, так что можно не продолжать.
А по каким параметрам первое место в гражданской авиации определяли? Как-то анализировали, или на глазок? Ну хватит наверное тролить?И флудить....А это запрещено на форуме!
Это сообщение отредактировал PARAND - 17-05-2018 - 17:40
Ну хватит наверное тролить?И флудить....А это запрещено на форуме!
При чем тут флуд и троллинг?
Вопрос простой был - как первое место в гражданской авиации определяли?
К Вам, как к человеку - знатоку авиации.
(yellowfox @ 17-05-2018 - 15:44)
(ps2000 @ 17-05-2018 - 14:39)
Нет. Это техническая интеллигенция, как раньше называлось - в СССР
Тогда при чем здесь полетарская позиция?
Общество у нас было - победившего пролетариата, и гегемоном он родимый был. К тому же именно с таких позиций вопрос рассматривает уважаемый PARAND
Общество у нас было - победившего пролетариата, и гегемоном он родимый был.
Именно что БЫЛ, 27 лет назад, а вы его до сих пор забыть не можете?
(ps2000 @ 17-05-2018 - 16:14)
(yellowfox @ 17-05-2018 - 15:44)
Тогда при чем здесь полетарская позиция?
Общество у нас было - победившего пролетариата, и гегемоном он родимый был. К тому же именно с таких позиций вопрос рассматривает уважаемый PARAND
Именно что БЫЛ, 27 лет назад, а вы его до сих пор забыть не можете?
Сейчас то же самое, только что пролетарии не у станка корячатся, а пошли все в охранники и "силовики"
А социальный слой тот же самый
Сейчас то же самое, только что пролетарии не у станка корячатся, а пошли все в охранники и "силовики"
А социальный слой тот же самый
Социальный слой тот же самый, но с большой разницей,- они уже не гегемоны...
(PARAND @ 17-05-2018 - 17:39)
Ну хватит наверное тролить?И флудить....А это запрещено на форуме! При чем тут флуд и троллинг?
Вопрос простой был - как первое место в гражданской авиации определяли?
К Вам, как к человеку - знатоку авиации. Я вынужден буду обратиться к администрации...если не прекратите здесь тролить?
Это сообщение отредактировал PARAND - 17-05-2018 - 21:22
(ps2000 @ 17-05-2018 - 18:24)
(PARAND @ 17-05-2018 - 17:39)
Ну хватит наверное тролить?И флудить....А это запрещено на форуме!
При чем тут флуд и троллинг?
Вопрос простой был - как первое место в гражданской авиации определяли?
К Вам, как к человеку - знатоку авиации.
Я вынужден буду обратиться к администрации...если не прекратите здесь тролить?
почему вы флудите и троллите, и угрожаете в ответ на простой вопрос?
Не можете доказать почему совковые самолеты якобы "лучшие"?
могу подсказать- наверное потому что нахрен никому не нужны?
(ps2000 @ 17-05-2018 - 18:24)
(PARAND @ 17-05-2018 - 17:39)
Ну хватит наверное тролить?И флудить....А это запрещено на форуме!
При чем тут флуд и троллинг?
Вопрос простой был - как первое место в гражданской авиации определяли?
К Вам, как к человеку - знатоку авиации.
Я вынужден буду обратиться к администрации...если не прекратите здесь тролить?
Я честно говоря не понимаю, в чем вы узрели троллинг в простом и естественном вопросе..
Присоединяюсь к вопросу ps2000..Первое место в авиации, по каким параметрам? Размерам авиапарка, количеству рейсов или пассажиров, а может быть по качеству сервиса?
Аэрофлот, как монополист, то есть единственная авиакомпания огромной страны СССР, был самым крупным авиаперевозчиком..но у нас и сеть столовых при Общепите была самой крупной в мире и никаким компаниям фастфуда, за ней не!угнаться..обо ОДНА..
Что касается качества самолетов, то я не специалист, как и вы..для того чтобы им быть мало почитать сайтики..
могу подсказать- наверное потому что нахрен никому не нужны?
Если судить по ряду отзывов, продолжительности службы и тех. характеристикам, то советские и российские самолеты весьма неплохие..но все дело в цене вопроса..их мало делают а чтобы делать больше, нужны гигантские вложения..десятки миллиардов долл. или сотни..
Где их брать и кому, непонятно..
(PARAND @ 17-05-2018 - 21:21)
(ps2000 @ 17-05-2018 - 18:24)
При чем тут флуд и троллинг?
Вопрос простой был - как первое место в гражданской авиации определяли?
К Вам, как к человеку - знатоку авиации. Я вынужден буду обратиться к администрации...если не прекратите здесь тролить? Я честно говоря не понимаю, в чем вы узрели троллинг в простом и естественном вопросе..
Присоединяюсь к вопросу ps2000..Первое место в авиации, по каким параметрам? Размерам авиапарка, количеству рейсов или пассажиров, а может быть по качеству сервиса?
Аэрофлот, как монополист, то есть единственная авиакомпания огромной страны СССР, был самым крупным авиаперевозчиком..но у нас и сеть столовых при Общепите была самой крупной в мире и никаким компаниям фастфуда, за ней не!угнаться..обо ОДНА..
Что касается качества самолетов, то я не специалист, как и вы..для того чтобы им быть мало почитать сайтики.. Да конечно вы в этом не узрели тролинг и это все понятно ,ну да вам все можно...особенно ко мне вы не равнодушны!
А по поводу вопроса скажу так:По моему разговор шел о надежности наших и западных самолетов и я привел один пример показал ссылку что у Боинга-737 оказывается больше аварий произошло чем у аналогичного нашего труженника Ту 154...И все что я хотел сказать.Ну этому товарищу подавай графики ,анализ чем я никогда не занимался и не хочу заниматься мне это не интересно)Я по моему ясно выразился,но вот вы упрямо твердите подавай нам это и подавай....
По поводу первого места я имел ввиду что у нас был создан первый в мире cверх звуковой пассажирский самолет Ту-144 которые побил все рекорды полетевшего через несколько месяцев западного Конкорда ,.это и скорость больше 2махов ,и грузподьемность и дальность и количество пассажиров!Вместо 7-8 часов из Европы в Америку этот самолет мог преодолеть расстояние за 3-часа!Он уже начал летать на наших авиалиниях,но на престижной выставке авиасалоне в Ле-Бурже французский истребитель якобы делал он фотосьемку так пролетел близко с нашим самолетом что ему пришлось резко увернуться ,что и привело к разваливанию самолета так как пассажирские самолеты не расчитанные на такие критические нагрузки!Всяко говорят ,но одна из версий более справедливая что была совершена диверсия чтоб русские не были первые, так как на подходе уже был Конкорд...
Красивая птичка была,к сожалению его сняли потом с производства правительство потеряло интерес к нему!Хотя при доработке перспективы были хорошие...
Это сообщение отредактировал PARAND - 18-05-2018 - 10:35
(ps2000 @ 17-05-2018 - 16:14)
(yellowfox @ 17-05-2018 - 15:44)
Тогда при чем здесь полетарская позиция?
Общество у нас было - победившего пролетариата, и гегемоном он родимый был.К тому же именно с таких позиций вопрос рассматривает уважаемый PARAND
Общество у нас было - победившего пролетариата, и гегемоном он родимый был.
Именно что БЫЛ, 27 лет назад, а вы его до сих пор забыть не можете?
Сложно (да и не хочется) забывать 35 лет - большую часть - своей жизни
(ps2000 @ 17-05-2018 - 18:24)
(PARAND @ 17-05-2018 - 17:39)
Ну хватит наверное тролить?И флудить....А это запрещено на форуме!
При чем тут флуд и троллинг?
Вопрос простой был - как первое место в гражданской авиации определяли?
К Вам, как к человеку - знатоку авиации.
Я вынужден буду обратиться к администрации...если не прекратите здесь тролить?
Обращайтесь
Странно, когда самозаявленный знаток авиации не может объяснить простых вещей, а вместо этого психовать начинает.
Понял только одно - в вопросе Вы не разбираетесь, так что больше спрашивать не о чем и не за чем
По поводу первого места я имел ввиду что у нас был создан первый в мире cверх звуковой пассажирский самолет Ту-144 которые побил все рекорды полетевшего через несколько месяцев западного Конкорда ,.это и скорость больше 2махов ,и грузподьемность и дальность и количество пассажиров!Вместо 7-8 часов из Европы в Америку этот самолет мог преодолеть расстояние за 3-часа!Он уже начал летать на наших авиалиниях,но на престижной выставке авиасалоне в Ле-Бурже французский истребитель якобы делал он фотосьемку так пролетел близко с нашим самолетом что ему пришлось резко увернуться ,что и привело к разваливанию самолета так как пассажирские самолеты не расчитанные на такие критические нагрузки!Всяко говорят ,но одна из версий более справедливая что была совершена диверсия чтоб русские не были первые, так как на подходе уже был Конкорд...
Красивая птичка была,к сожалению его сняли потом с производства правительство потеряло интерес к нему!Хотя при доработке перспективы были хорошие...
Никакой ТУ-144 не "первый в мире" - это копия англо-французского Конкорда
Летал он - но топливо жрал как потерпевший, и каждый полет этого самолета министерство Авиации стояло на ушах - этот самолет оказался таким прожорливым, что каждый полет мог закончиться катастрофой - в случае плохих погодных условий он не мог уйти на запасной аэродром, т.к. топлива в нем было "в обрез"
Изучайте историю, друг мой
(King Candy @ 17-05-2018 - 19:14)
Сейчас то же самое, только что пролетарии не у станка корячатся, а пошли все в охранники и "силовики"
А социальный слой тот же самый
Социальный слой тот же самый, но с большой разницей,- они уже не гегемоны...
Это милиция-то не "гегемон" ???
Ха-ха! ))
(PARAND @ 18-05-2018 - 11:30)
По поводу первого места я имел ввиду что у нас был создан первый в мире cверх звуковой пассажирский самолет Ту-144 которые побил все рекорды полетевшего через несколько месяцев западного Конкорда ,.это и скорость больше 2махов ,и грузподьемность и дальность и количество пассажиров!Вместо 7-8 часов из Европы в Америку этот самолет мог преодолеть расстояние за 3-часа!Он уже начал летать на наших авиалиниях,но на престижной выставке авиасалоне в Ле-Бурже французский истребитель якобы делал он фотосьемку так пролетел близко с нашим самолетом что ему пришлось резко увернуться ,что и привело к разваливанию самолета так как пассажирские самолеты не расчитанные на такие критические нагрузки!Всяко говорят ,но одна из версий более справедливая что была совершена диверсия чтоб русские не были первые, так как на подходе уже был Конкорд...
Красивая птичка была,к сожалению его сняли потом с производства правительство потеряло интерес к нему!Хотя при доработке перспективы были хорошие... Никакой ТУ-144 не "первый в мире" - это копия англо-французского Конкорда
Летал он - но топливо жрал как потерпевший, и каждый полет этого самолета министерство Авиации стояло на ушах - этот самолет оказался таким прожорливым, что каждый полет мог закончиться катастрофой - в случае плохих погодных условий он не мог уйти на запасной аэродром, т.к. топлива в нем было "в обрез"
Изучайте историю, друг мой
Мальчик мой это красивая легенда и не больше что копия?Посмотрите самолеты то разные и длина и количество человек берущихся на борт почти вдвое превышает ваш Конкорд!А жрали они обои по много литров топлива,а что вы хотите за скорость надо платить..
Ну ,а видео или фото я вам могу привести достаточно когда разбился загоревшись Конкорд вместе со всеми людьми!По крайней мере наш пассажиров не убил когда летал по линии....Москва -Алма-ата!
Крушение Конкорда,после этого проишествия он прекратил летать просто люди стали бояться!
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BA...=213&source=wiz
Это сообщение отредактировал PARAND - 18-05-2018 - 17:25
(PARAND @ 17-05-2018 - 21:21)
(ps2000 @ 17-05-2018 - 18:24)
При чем тут флуд и троллинг?
Вопрос простой был - как первое место в гражданской авиации определяли?
К Вам, как к человеку - знатоку авиации.
Я вынужден буду обратиться к администрации...если не прекратите здесь тролить?
Обращайтесь
Странно, когда самозаявленный знаток авиации не может объяснить простых вещей, а вместо этого психовать начинает.
Понял только одно - в вопросе Вы не разбираетесь, так что больше спрашивать не о чем и не за чем
Я не психую .а возмущаюсь когда вы не понимаете простых вещей!Что я не занимаюсь ни какими графиками и анализами проишествий авиационных!Я простой человек и люблю авиацию и самолеты...
Я не психую .а возмущаюсь когда вы не понимаете простых вещей!Что я не занимаюсь ни какими графиками и анализами проишествий авиационных!Я простой человек и люблю авиацию и самолеты...
Т.е. то, что гражданская авиация в СССР была лучей в мире - Ваше умозрительное заключение.
(PARAND @ 18-05-2018 - 17:29)
Я не психую .а возмущаюсь когда вы не понимаете простых вещей!Что я не занимаюсь ни какими графиками и анализами проишествий авиационных!Я простой человек и люблю авиацию и самолеты...
Т.е. то, что гражданская авиация в СССР была лучей в мире - Ваше умозрительное заключение.
Мое заключение наш Аэрофлот был не на последнем месте!
Где то в верхах и наши самолеты не уступали зарубежным....
(ps2000 @ 18-05-2018 - 18:40)
(PARAND @ 18-05-2018 - 17:29)
Я не психую .а возмущаюсь когда вы не понимаете простых вещей!Что я не занимаюсь ни какими графиками и анализами проишествий авиационных!Я простой человек и люблю авиацию и самолеты...
Т.е. то, что гражданская авиация в СССР была лучей в мире - Ваше умозрительное заключение.
Мое заключение наш Аэрофлот был не на последнем месте!
Где то в верхах и наши самолеты не уступали зарубежным....
Это понятно. И это не вызывает вопросов
(PARAND @ 18-05-2018 - 20:36)
(ps2000 @ 18-05-2018 - 18:40)
Т.е. то, что гражданская авиация в СССР была лучей в мире - Ваше умозрительное заключение. Мое заключение наш Аэрофлот был не на последнем месте!
Где то в верхах и наши самолеты не уступали зарубежным.... Это понятно. И это не вызывает вопросов
И чтоб вы не ехидничали....
Это немного истории нашего Аэрофлота ;это была единственная в СССР и сама большая в мире авиакомпания!
В 1980-е годы Аэрофлот, осуществляя пассажирские перевозки на все континенты, перевозил свыше 120 млн пассажиров в год. Это достижение занесено в «Книгу рекордов Гиннеса» и до сих пор не "побито" ни одной авиакомпанией в мире.
Выход в 1956 году на внутренние и международные линии Аэрофлота первого в мире реактивного самолета Ту-104 конструкции Туполева расценивался как выдающееся событие мирового значения.
В 1957 году совершил первый полет турбовинтовой лайнер Ил-18, созданный в ОКБ им. С.Илюшина.
В августе 1959 года в Москве открылся аэропорт Шереметьево, главным назначением которого стало обслуживание международных полетов.
В конце 50-х годов прошел испытания и начал регуляные полеты на линиях Аэрофлота самый большой по тем временам самолет Ту-114, отличавшийся более экономичными турбовинтовыми двигателями. Позже его заменил на дальних трассах новый отечественный самолет Ил-62.
Это сообщение отредактировал PARAND - 18-05-2018 - 21:19
(ps2000 @ 18-05-2018 - 20:52)
(PARAND @ 18-05-2018 - 20:36)
Мое заключение наш Аэрофлот был не на последнем месте!
Где то в верхах и наши самолеты не уступали зарубежным....
Это понятно. И это не вызывает вопросов
И чтоб вы не ехидничали....
Это немного истории нашего Аэрофлота
В чем ехидство - и что Вы своим постом хотели доказать?
(PARAND @ 18-05-2018 - 21:18)
(ps2000 @ 18-05-2018 - 20:52)
Это понятно. И это не вызывает вопросов
И чтоб вы не ехидничали....
Это немного истории нашего Аэрофлота
В чем ехидство - и что Вы своим постом хотели доказать?
А то что с нашей гражданской авиацией тогда считались во всем мире да и летали мы на своих самолетах не уступающим зарубежным!А вы и вам подобные всячески гнобите нашу авиацию и расхваливаете запад....и специально не хотите понимать ,постоянно ищите чтоб все наше обгадить,насмехаясь!
А то что с нашей гражданской авиацией тогда считались во всем мире да и летали мы на своих самолетах не уступающим зарубежным!А вы и вам подобные всячески гнобите нашу авиацию и расхваливаете запад....и специально не хотите понимать ,постоянно ищите чтоб все наше обгадить,насмехаясь!
Как понять - считались?
И как я гноблю нашу авиацию?
(PARAND @ 18-05-2018 - 21:37)
А то что с нашей гражданской авиацией тогда считались во всем мире да и летали мы на своих самолетах не уступающим зарубежным!А вы и вам подобные всячески гнобите нашу авиацию и расхваливаете запад....и специально не хотите понимать ,постоянно ищите чтоб все наше обгадить,насмехаясь!
Как понять - считались?
И как я гноблю нашу авиацию?
Да постоянно вы не только авиацию гнобите ,а всю Россию ...Я стараюсь наоборот говорить хорошее о нашей стране ,а вы наоборот все плохое!И кто вы тогда и зачем здесь живете уж если так здесь плохо уезжайте из страны туда где вам будет хорошо!Или вы как Макаревич,Ахеджакова....льют грязь постоянно на свою родину?Хотя да у них родина Израиль...а вы кто где ваша родина?
Да постоянно вы не только авиацию гнобите ,а всю Россию ...Я стараюсь наоборот говорить хорошее о нашей стране ,а вы наоборот все плохое!И кто вы тогда и зачем здесь живете уж если так здесь плохо уезжайте из страны туда где вам будет хорошо!Или вы как Макаревич,Ахеджакова....льют грязь постоянно на свою родину?Хотя да у них родина Израиль...а вы кто где ваша родина?
А мне кажется Вы гнобите Россию
Вас же не устраивают действия законно избранной власти страны И мне здесь вовсе не плохо, да и раньше не мотался по стране в погоне за длинным рублем, как это Вы делали.
А моя Родина - Россия, и хочу я, что бы она хорошо жила, но Вам этого не понять.