(avp @ 19-01-2017 - 02:55)
Фантастическая версия. С завязанными глазами, после бутылки водки, пилот не утратит идеомоторной памяти.
Вообще-то, это версия Минобороны, а самолет ихний.
Что он делал почти пять часов в Адлере? Где-то Минобороны облажалось, но так как Кужугетович ставленник Самого, а тот своих не сдаёт, а после таких косяков "наши восточные соседи" делают себе харакири, именно поэтому минобороны и не замажут. Сердюка вон даже не посадили, видать ценный кадр. А если там министр такой, представляю каков генералитет))
(Отдавший жизнь за сироту @ 19-01-2017 - 05:42)
(avp @ 19-01-2017 - 02:55)
Фантастическая версия. С завязанными глазами, после бутылки водки, пилот не утратит идеомоторной памяти. Вообще-то, это версия Минобороны, а самолет ихний. Что он делал почти пять часов в Адлере? Где-то Минобороны облажалось, но так как Кужугетович ставленник Самого, а тот своих не сдаёт, а после таких косяков "наши восточные соседи" делают себе харакири, именно поэтому минобороны и не замажут. Сердюка вон даже не посадили, видать ценный кадр. А если там министр такой, представляю каков генералитет)) Ну не надо на генерала все вешать я слышал он генералов гоняет да еще как!А вот Сердюкова со своей павой надо было в рудники загнать урановые в высылку и все конфисковать!
Это сообщение отредактировал PARAND - 19-01-2017 - 19:23
(Отдавший жизнь за сироту @ 19-01-2017 - 05:42)
(avp @ 19-01-2017 - 02:55)
Фантастическая версия. С завязанными глазами, после бутылки водки, пилот не утратит идеомоторной памяти.
Вообще-то, это версия Минобороны, а самолет ихний.
Что он делал почти пять часов в Адлере?
Как только меня назначат Министром обороны, я вам всенепременно доложу.
Можно ли со спутника заметить такое?
Что он делал почти пять часов в Адлере?[/QUOTE]
Как только меня назначат Министром обороны, я вам всенепременно доложу.
Думаю, это неправда) Министры тоже дают подписку о неразглашении.
И снова новая версия. Вернее, старая, но обновленная.
Можно ли со спутника заметить такое?
Со спутника который с достаточно высокой дискретностью пишет параметры каких либо изменений вполне возможно заметить многое. Позволяет ли чувствительность датчиков это сделать это вопрос к эксплуатантам датчиков. Внешний взрыв это световая вспышка и аккустическая волна. Тогда это объясняет версию ФСБ с их наблюдателем. Тот повернул голову на звук взлетающего самолёта, отвернул её при взрыве (испугался) и повернул её когда борт начал валится на хвост. Хотя все равно нужны расчеты, что его валило на хвост сильнее отсутствие рулей высоты и стабилизатора или потеря массы в хвосте и носовая центровка.
Кста водители не редко путают педали, по трезвяку, опытные.
Ни разу не путала... Как...?
Мне кажется, версия из пальца высосана... Потому что теперь всех собак можно повесить на второго пилота.
(Andy Warhol @ 17-01-2017 - 12:39)
Кста водители не редко путают педали, по трезвяку, опытные. Ни разу не путала... Как...?
Мне кажется, версия из пальца высосана... Потому что теперь всех собак можно повесить на второго пилота. А моя жена перепутала. Ну ладно это офф.
Вот вам событие:
http://avherald.com/h?article=494cad37
вот вам картинка
Можно ли перепутать? Вы скажете нет. А ведь перепутали...
Выше, я, давал ссылку на обсуждение этой темы на авиационном форуме. Там этот вопрос обсуждался подробно.
А собак надо вешать на ту многозвездную жопу в погонах, которая назначила в полет экипаж который сутки перед этим летал через всю страну, а потом еще держала совсем не отдохнувших людей более четырех часов в Адлеере.
Это сообщение отредактировал Andy Warhol - 23-01-2017 - 15:38
А собак надо вешать на ту многозвездную жопу в погонах, которая назначила в полет экипаж который сутки перед этим летал через всю страну, а потом еще держала совсем не отдохнувших людей более четырех часов в Адлеере.
Жопа в погонах делала дело национальной важности и поэтому ни её саму, ни на неё собак не повесят. А вот крайнего найти надо будет. Прикол в том, что последние сообщения о ходе расследования датированы 26 декабря. Засекретили всё наглухо. Появилось, что-то, что в самом некрасивом свете выставляет многопогонные жопы....
Сам концерт был бы растиражирован всеми СМИ
Это было бы яркой и мощной моральной победой над бесславными потугами американцев и их сателлитов в Ираке и Сирии
Не случайно самолет упал,не случайно
(Челенджер @ 19-01-2017 - 09:17)
(Отдавший жизнь за сироту @ 19-01-2017 - 05:42)
Вообще-то, это версия Минобороны, а самолет ихний.
Что он делал почти пять часов в Адлере? Где-то Минобороны облажалось, но так как Кужугетович ставленник Самого, а тот своих не сдаёт, а после таких косяков "наши восточные соседи" делают себе харакири, именно поэтому минобороны и не замажут. Сердюка вон даже не посадили, видать ценный кадр. А если там министр такой, представляю каков генералитет))
Ну не надо на генерала все вешать я слышал он генералов гоняет да еще как!А вот Сердюкова со своей павой надо было в рудники загнать урановые в высылку и все конфисковать!
Сердюков любовник двоюрной сестры жены Премьера!Кто же его посадит и её?
(PARAND @ 19-01-2017 - 19:22)
(Челенджер @ 19-01-2017 - 09:17)
Что он делал почти пять часов в Адлере? Где-то Минобороны облажалось, но так как Кужугетович ставленник Самого, а тот своих не сдаёт, а после таких косяков "наши восточные соседи" делают себе харакири, именно поэтому минобороны и не замажут. Сердюка вон даже не посадили, видать ценный кадр. А если там министр такой, представляю каков генералитет))
Ну не надо на генерала все вешать я слышал он генералов гоняет да еще как!А вот Сердюкова со своей павой надо было в рудники загнать урановые в высылку и все конфисковать!
Сердюков любовник двоюрной сестры жены Премьера!Кто же его посадит и её?
А.....тогда все понятно!
https://news.mail.ru/incident/28581115/?frommail=1
Что за бред сивой кобылы?
Нет вы уж постарайтесь, расшифруйте. Летописи средневековые поднимите, магнитофон такой же найдите или сделайте. Погибло 84 человека.
Мы вам деньги вообще-то платим.
Как стало известно «Ъ», по результатам анализа записей параметрического самописца Ту-154Б-2 Минобороны, разбившегося 25 декабря при взлете из аэропорта Сочи, эксперты не обнаружили существенных отклонений в работе систем самолета. Причиной катастрофы, по их мнению, стали ошибки экипажа. При этом установить, какие именно действия летчиков привели к гибели всех 92 находившихся на борту человек, пока не удается. Проблема в том, что бортовой самописец самолета является, по сути, катушечным магнитофоном образца 1980-х, и для получения с него полноценной информации сегодня не осталось ни оборудования, ни специалистов.
Что за бред сивой кобылы?
Нет вы уж постарайтесь, расшифруйте. Летописи средневековые поднимите, магнитофон такой же найдите или сделайте. Погибло 84 человека.
Мы вам деньги вообще-то платим.
Хорошо пишут собаки, дружно брешут в ногу)
Только если эту писанину начинать анализировать, возникает чота много вопросов.
Вот например:
"Проблема оказалась в том, что для работы с «кассетником», как пояснил собеседник «Ъ», в центре ВВС не осталось ни оборудования, ни специалистов."
Хорошо написано, выверенный слог, ничего лишнего.
Но возникают вопросы. КВС в чине майора возраст 37 лет, второй пилот не старше. А в МО остались работающие тренажеры и персонал который мог его научить летать на этом типе? Были ли в МО приборы и специалисты способные грамотно обслуживать самолёт. Сообщение о том, что самолёт прошел три капитальных ремонта проскочившее ранее тоже вызывает вопросы. Второй агрегат СШГЭС тоже в том же году, что при соучастии руководства станции убил 75 человек, тоже был "капитально" отремонтирован. На бумагах.
Посмотрев не репу Сердюкова почему-то возникает сомнение, что в МО были свободные деньги)
П.с. Как был уверен, что это теракт, так и остался с тем же мнением. Только судя по тому, что никто из экстремистов на себя это не взял возможно, что это наши доблестные спецслужбы. Те чей кадр, в ночи, видел гарцующий на хвосте пассажирский лайнер с максимальным взлётным весом.
С этим возникает вопрос о профпригодности летного состава - слишком уж часто у них ошибки или приписываемых им ошибки .
По сообщениям СМИ у следствия осталась только одна версия крушения самолета - ошибки экипажа ( кто бы сомневался ) .
С этим возникает вопрос о профпригодности летного состава - слишком уж часто у них ошибки или приписываемых им ошибки .
Мало того, когда случаются аварии с автомобилями, там тоже вину постоянно приписывают водителям. Тоже наверное профнепригодны. Но мы-то знаем кто истинный виновник всех аварий на дорогах и в воздухе.
(Агроном 71 @ 28-01-2017 - 18:30)
По сообщениям СМИ у следствия осталась только одна версия крушения самолета - ошибки экипажа ( кто бы сомневался ) .
С этим возникает вопрос о профпригодности летного состава - слишком уж часто у них ошибки или приписываемых им ошибки .
Мало того, когда случаются аварии с автомобилями, там тоже вину постоянно приписывают водителям. Тоже наверное профнепригодны. Но мы-то знаем кто истинный виновник всех аварий на дорогах и в воздухе.
На дорогах в большинстве случаев виноваты именно водители , а не техника .
С авиацией сложнее легче списать на ошибки экипажа , чем на технику - много заинтересованных .
По сообщениям СМИ у следствия осталась только одна версия крушения самолета - ошибки экипажа ( кто бы сомневался ) .
Среднестатистически эта причина на первом месте.
(Агроном 71 @ 28-01-2017 - 18:30)
По сообщениям СМИ у следствия осталась только одна версия крушения самолета - ошибки экипажа ( кто бы сомневался ) .
Среднестатистически эта причина на первом месте.
Я не понимаю ошибку опытного экипажа там же все автоматизировано рука сама тянется автоматически к тумблеру или еще к какому нибудь рычагу?
По сообщениям СМИ у следствия осталась только одна версия крушения самолета - ошибки экипажа ( кто бы сомневался ) . Тут на форуме с первой минуты после катастрофы. все знали, без всяких черных ящиков и коссетников, что виновными назначат летчиков! Так и случилось!
Представляю, как семьям пилотов обидно! Надеюсь выплаты семьям от этого не стали меньше...
Это сообщение отредактировал Lesta - 28-01-2017 - 22:04
(134А @ 28-01-2017 - 21:07)
(Агроном 71 @ 28-01-2017 - 18:30)
По сообщениям СМИ у следствия осталась только одна версия крушения самолета - ошибки экипажа ( кто бы сомневался ) .
Среднестатистически эта причина на первом месте.
Я не понимаю ошибку опытного экипажа там же все автоматизировано рука сама тянется автоматически к тумблеру или еще к какому нибудь рычагу?
Не штатная ситуация
А вот какая неизвестно
(Агроном 71 @ 28-01-2017 - 17:30)
По сообщениям СМИ у следствия осталась только одна версия крушения самолета - ошибки экипажа ( кто бы сомневался ) .
Тут на форуме с первой минуты после катастрофы. все знали, без всяких черных ящиков и коссетников, что виновными назначат летчиков! Так и случилось!
Представляю, как семьям пилотов обидно! Надеюсь выплаты семьям от этого не стали меньше...
Не завидное сейчас положение у семей пилотов
Очень могут урезать компенсации
Не завидное сейчас положение у семей пилотов
Очень могут урезать компенсации
Я тут не спец, наверняка есть люди сведущие. Но не думаю, что государство пойдет на это.
Им и так тяжело сейчас. Знать, что твоего мужа обвинили в гибели стольких людей и потери самолета, хуже не придумаешь и врагу не пожелала бы такого.
(Агроном 71 @ 28-01-2017 - 21:54)
Не завидное сейчас положение у семей пилотов
Очень могут урезать компенсации
Я тут не спец, наверняка есть люди сведущие. Но не думаю, что государство пойдет на это.
Им и так тяжело сейчас. Знать, что твоего мужа обвинили в гибели стольких людей и потери самолета, хуже не придумаешь и врагу не пожелала бы такого.
Вот первый попавшийся отчет по крушению самолёта. Взят с официального сайта МАК.
http://mak-iac.org/rassledovaniya/17-noyab...-737-500-vq-bbn
Он пока не полный. В обстоятельствах происшествия должны учитывать предполётный отдых экипажа. Точно, пилотирующего летчика. Поживем увидим. Летуны писали, что по флайт радару он с Владивостока прилетел перед вылетом в Сочи. Возможно конечно не с этим экипажем.
Представляю, как семьям пилотов обидно! Надеюсь выплаты семьям от этого не стали меньше... (Агроном 71 @ 29-01-2017 - 05:54)
Не завидное сейчас положение у семей пилотов
Очень могут урезать компенсации
Какие компенсации, вы о чем ваще? Поразительно...
Это уголовное дело.
Самолет рухнул не сам - уже доказано следствием, других выводов нету больше.
Люди погибли просто так, из-за того, что кто-то дернул не ту рукоятку.
Отдельное спасибо следователям, которые не побоялись такого вот "общественного мнения", типа как "опять нашли крайних", а честно и беспристрастно довели дело до конца.
Напоминаю, что каждое смертельное происшествие всегда имеет свои ФИО..
Вам надо еще раз посмотреть "к/ф "Остановился поезд", неожиданно-смелый и честный для своего времени фильм, многое в нем очень сходится с сегодняшними реалиями... Следователь против журналюги, точно по такому же факту, только там крушение поезда, а не самолета...
Причины катастрофы мы похоже так и не узнаем
Комиссия не смогла расшифровать данные с найденных бортовых самописцев того злополучного самолета - якобы НЕ УМЕЮТ считывать данные со стальной проволоки приборов выпуска 1980-х годов, которые на этом старом ТУ-154 стояли, который упал в Черном море
Разучились считывать данные магнитных самописцев
Ну что тут думать? Видимо, есть что скрывать - или самолет был запредельно изношен и сам рассыпался в полете, либо стесняются о "сирийском следе" рассказать
(Lesta @ 29-01-2017 - 00:22)
(Агроном 71 @ 28-01-2017 - 21:54)
Не завидное сейчас положение у семей пилотов
Очень могут урезать компенсации
Я тут не спец, наверняка есть люди сведущие. Но не думаю, что государство пойдет на это.
Им и так тяжело сейчас. Знать, что твоего мужа обвинили в гибели стольких людей и потери самолета, хуже не придумаешь и врагу не пожелала бы такого.
Вот первый попавшийся отчет по крушению самолёта. Взят с официального сайта МАК.
http://mak-iac.org/rassledovaniya/17-noyab...-737-500-vq-bbn
Он пока не полный. В обстоятельствах происшествия должны учитывать предполётный отдых экипажа. Точно, пилотирующего летчика. Поживем увидим. Летуны писали, что по флайт радару он с Владивостока прилетел перед вылетом в Сочи. Возможно конечно не с этим экипажем.
Мне кажется, что предполетный отдых не мог быть решающим фактором катастрофы... Два пилота, даже в состоянии сильной усталости, могли бы сосредоточится на период взлета и набора высоты... А потом включили бы автопилот и дрыхли до Сирии...
Комиссия не смогла расшифровать данные с найденных бортовых самописцев того злополучного самолета - якобы НЕ УМЕЮТ считывать данные со стальной проволоки приборов выпуска 1980-х годов, Ви тоооже из Эстооонииии?
https://www.sxnarod.com/krushenie-samoleta-...l#entry21691276
Это сообщение отредактировал Безумный Иван - 29-01-2017 - 14:18
Мне кажется, что предполетный отдых не мог быть решающим фактором катастрофы... Два пилота, даже в состоянии сильной усталости, могли бы сосредоточится на период взлета и набора высоты... А потом включили бы автопилот и дрыхли до Сирии...
В 1980-е годы в Иванове упал транспортный самолет, АН-12, с военно транспортного аэродрома.
Причина-не хватило тяги на повороте, стал скользить вниз вдоль плоскости крыльев, так и врубился крылом в лес. Пилот тоже был опытный,-полковник ВВС.
Мало того, когда случаются аварии с автомобилями, там тоже вину постоянно приписывают водителям. Тоже наверное профнепригодны. Но мы-то знаем кто истинный виновник всех аварий на дорогах и в воздухе.
А кто, действительно, подскажите?
Плохие дороги?
Плохая техника?
Плохое руководство?
Плохой Путин?
Или все вместе, но никак не водитель и пилот?
(Безумный Иван @ 29-01-2017 - 01:35)
Мало того, когда случаются аварии с автомобилями, там тоже вину постоянно приписывают водителям. Тоже наверное профнепригодны. Но мы-то знаем кто истинный виновник всех аварий на дорогах и в воздухе.
А кто, действительно, подскажите?
Плохие дороги?
Плохая техника?
Плохое руководство?
Плохой Путин?
Или все вместе, но никак не водитель и пилот?
Руководство, как правило. Из коллектива вначале уходят наиболее грамотные люди. Остаются согласные. Рыба гниёт, руководство себе премии мутит, затрат на ремонт внедрение нового, обучение, подбор квалифицированного персонала не несет случаются ЧП с отказами техники. При расследовании стараются подставить людей ибо во всём остальном будет затронуто руководство.
(Безумный Иван @ 29-01-2017 - 01:35)
Мало того, когда случаются аварии с автомобилями, там тоже вину постоянно приписывают водителям. Тоже наверное профнепригодны. Но мы-то знаем кто истинный виновник всех аварий на дорогах и в воздухе.
А кто, действительно, подскажите?
Плохие дороги?
Плохая техника?
Плохое руководство?
Плохой Путин?
Или все вместе, но никак не водитель и пилот?
какие забавные юзеры )) Безумный Иван "ловко" подменил частные автомобили и государственный военный самолет, типа никто не заметит ))
а вы также ловко "не замечаете" что водитель и пилот в данном случае это ТОЖЕ государство! Это не сотрудники частной авиа-компании, как бы от этого факта не пытались увильнуть все местные лоялисты.
Поэтому в любом случае при такой вот аварии военного самолета -абсолютная вина руководства.
Просто высшее руководство любит переводить стрелки на исполнителей. Но суть особо не меняется, это всё одни и те же ребятки, гос власть.
Конечно конкретная вина тоже важна, или общее руководство стало совсем тухлым, или исполнители совсем уж безграмотные стали ибо здравые люди не идут на гос службу, не идут в армию, не летят в Сирию, не ставят жизнь на кон ради интересов чекистов и чинарей.
Но особой разницы нету.
Поэтому "лучший" в кавычках способ для увиливания от вины гос власти и для размазывания ответственности- это не расшифровывать черные ящики, что и сделано.
Загадка № 1: чрезмерная фрагментация частей фюзеляжа и их разлет на большой площади. Высота полета и скорость были незначительными – падение произошло с 250–270 метров. Почему же лайнер разбился на множество мелких частей, даже двигатели вылетели из обшивки самолета? Такое возможно только при взрыве на борту. Но официального подтверждения этого нет.
Загадка № 2: отказ работы механизма убирания закрылков. Как такое могло произойти, если из подмосковного Чкаловского самолет тремя с половиной часами раньше до этого взлетел без проблем? Объяснить это оплошностью пилота и тем, что он перепутал тумблеры, невозможно. Хотя ситуация и развивалась 10 секунд, сигнализация по закрылкам сработала и можно было успеть исправить положение.
Загадка № 3:
полностью здесь http://pravdoryb.info/tikhaya-diversiya-112608.html
Очень интересное мнение эксперта появилось
Загадка № 1: чрезмерная фрагментация частей фюзеляжа и их разлет на большой площади. Высота полета и скорость были незначительными – падение произошло с 250–270 метров. Почему же лайнер разбился на множество мелких частей, даже двигатели вылетели из обшивки самолета? Такое возможно только при взрыве на борту. Но официального подтверждения этого нет.
Загадка № 2: отказ работы механизма убирания закрылков. Как такое могло произойти, если из подмосковного Чкаловского самолет тремя с половиной часами раньше до этого взлетел без проблем? Объяснить это оплошностью пилота и тем, что он перепутал тумблеры, невозможно. Хотя ситуация и развивалась 10 секунд, сигнализация по закрылкам сработала и можно было успеть исправить положение.
Загадка № 3:
полностью здесь http://pravdoryb.info/tikhaya-diversiya-112608.html
Версий очень много появилось. Штук 5 разных. Могу перечислить. Магнитная мина на внешней обшивке, груз с закладкой, механическое управляемое устройство в механизмах приводов, ПЗРК с земли, ну и официальная ошибка пилотов. Какая-то из них будет в отчете. Пока пошли по самому безопасному для краснолампасников пути. Списать всё на мертвый экипаж.
какие забавные юзеры )) Безумный Иван "ловко" подменил частные автомобили и государственный военный самолет, типа никто не заметит ))
а вы также ловко "не замечаете" что водитель и пилот в данном случае это ТОЖЕ государство! Это не сотрудники частной авиа-компании, как бы от этого факта не пытались увильнуть все местные лоялисты.
Поэтому в любом случае при такой вот аварии военного самолета -абсолютная вина руководства.
Просто высшее руководство любит переводить стрелки на исполнителей. Но суть особо не меняется, это всё одни и те же ребятки, гос власть.
Конечно конкретная вина тоже важна, или общее руководство стало совсем тухлым, или исполнители совсем уж безграмотные стали ибо здравые люди не идут на гос службу, не идут в армию, не летят в Сирию, не ставят жизнь на кон ради интересов чекистов и чинарей.
Но особой разницы нету.
Поэтому "лучший" в кавычках способ для увиливания от вины гос власти и для размазывания ответственности- это не расшифровывать черные ящики, что и сделано.
Знаете что, гражданин Виктор номер 665-й, мне абсолютно фиолетово, как тому русскому следователю из к/ф "Остановился поезд" (настоятельно советую вам все-таки посмотреть этот русский фильм), на ваши попытки увести следствие по пути, уже проторенному любителями чуть что кивать на государство, хотя они это самое государство в гробу видали, как видим из их праздной болтовни - мне ясно одно: эмоции ненужные в сторону, реально погибли люди, и если виноват пилот, то он отвечает по Закону РФ.
Может быть, даже и с лишением компенсационных денег, положенных невинно погибшим пассажирам.
И дело уголовное, если заведено, мб закрыто только в связи со смертью ответчика, ибо Закон РФ суров, но это Закон РФ - не мною сказано.
Вопросы есть? Нет.
Всё.
И всякие отговорки и привычные кивания разных хитроумных безответственных на русское государство - приемчики из прошлых прелестных лет, сегодня больше не пройдут, думаю, а причина простая: не те времена.
Да-да, не те времена, гражданин, и от ответа вам не уйти никак.