https://lenta.ru/news/2019/06/17/bridge/
Нужен ли он ?
Этот мост и до Японии в перспективе пойдет
Вокруг планеты Земля!
Зачем он до Японии?
Просто не могут придумать, как организовать свое производство
Вытащил мужик кувшин из моря, и вылез от туда Джин.
Джин и говорит мужику я тебя отблагодарю, выполню любое твоё желание.
Мужи и говорит, а постой ка ты мне мост на Багамы.
Джин аж присел, говорит мужик, ну подумай это-ж сколько материалов уйдёт.
А согласование проекта, и строителей грамотных где набрать?
Давай чего нибудь по легче.
Ну мужик подумал, и говорит; "Сделай так что бы я понимал чего хотят женщины!!".
Джин ещо минуту подумал, и говорит: "Слушай мужик, а мост будем строить двухполосный, или четырех полосный".
Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин.
Кстати
Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин.
Да, этот мост нужен что и говорить...,но не время сейчас для грандиозных проектов хватит уже понастроили...А пора бы и благосостоянием народа заняться по настоящему и экономикой!А не одной говорильней,а то строить скоро будет не кому так как медицина некудышная все везде посокращали..
А так если начнут строить то это обычный распил средств..
Кстати
Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин.
а чего они все там делают на этом острове столько времени? давно пора людей переселить на материк, а остров оставить для служебных надобностей.
и на хрен мост городить?!
(Marinw @ 19-06-2019 - 07:51)
Кстати
Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин.
а чего они все там делают на этом острове столько времени? давно пора людей переселить на материк, а остров оставить для служебных надобностей.
и на хрен мост городить?!
Интересный вывод.
Прячьте его от японцев.
А то они сразу это предложение поддержат
Сахалин — Википедия
тут как бы следующий момент... весь этот угол по количеству населения-это половина нашего города. У нас прекращено государственное финансирование строительства метро(строят первую ветку уже лет 30,денег зарыто... цензурно говоря до ..я,то есть в два раза дальше чем до места, где земля с небом сходится),в связи с тем что область за это время похудела на число жителей где то на треть(народ массово сваливает в Центральную Россию,а ранее в Германию)..
есть ли здравый практический смысл рыть на Остров тоннель или лепить мост через бушующий Татарский пролив?И при этом уровень и условия жизни оставлять на том же уровне что и сейчас?Кто будет ездить по мосту-принудительно загнанные туда солдаты-срочники?Аборигены то явно помаленьку свалят с Острова туда ,где лучше...
Сахалин — крупнейший по населению остров России. На 1 января 2010 года численность населения Сахалина и Курил составляла 510,9 тыс. человек, численность населения острова Сахалина составляет около 493 тыс. чел.
Сахалин — Википедия
тут как бы следующий момент... весь этот угол по количеству населения-это половина нашего города. У нас прекращено государственное финансирование строительства метро(строят первую ветку уже лет 30,денег зарыто... цензурно говоря до ..я,то есть в два раза дальше чем до места, где земля с небом сходится),в связи с тем что область за это время похудела на число жителей где то на треть(народ массово сваливает в Центральную Россию,а ранее в Германию)..
есть ли здравый практический смысл рыть на Остров тоннель или лепить мост через бушующий Татарский пролив?И при этом уровень и условия жизни оставлять на том же уровне что и сейчас?Кто будет ездить по мосту-принудительно загнанные туда солдаты-срочники?Аборигены то явно помаленьку свалят с Острова туда ,где лучше...
Вот я то же об том!Какой смысл вгрохывать огромные бабки когда в центральной части страны люди в развалюхах живут и дороги как фронтовые!!!Нет даже медпунктов фельдшерских люди без медобслуживания живут и без газа)))
что бы грабить Дальний Остров и вывозить с него рыбу,лес и уголь( по моему там других богатств немае)?Так все это успешно вывозится уже второе столетие пароходами,к чему изобретать велосипед?Для подвоза награбленного в порты там имеется железнодорожная сеть,к сооружению которой приложили лапу в том числе и японские оккупанты(интересно,а есть сведения,сколько метров уложили законные хозяева, а сколько наглые пришельцы?)
Что бы в случае Большого Бума перебросить на Остров несколько стрелковых корпусов для его обороны?
Но,вообще то,острова как правило,обороняют флот и авиация,им МОСТ как бы и на..медвежье ухо не потребен...Да и нет в Стране больше народа на несколько стрелковых корпусов,а будет еще меньше..
https://tvoi54.ru/posts/1240-rossija-nachal...n-hokkaido.html
Нужно строить мост, а под ним ворота, которые пропускают воду только с юга на север, как предлагала Джейн. Этот мост окупит себя только за счёт потепления всего Дальнего Востока. Кстати, это несколько притормозит и глобальное потепление, так что можно просить субсидию у ООН.
А если еще и несколько гидроагрегатов, чтобы давали электроэнергию?
Сахалин — крупнейший по населению остров России. На 1 января 2010 года численность населения Сахалина и Курил составляла 510,9 тыс. человек, численность населения острова Сахалина составляет около 493 тыс. чел.
Сахалин — Википедия
тут как бы следующий момент... весь этот угол по количеству населения-это половина нашего города. У нас прекращено государственное финансирование строительства метро(строят первую ветку уже лет 30,денег зарыто... цензурно говоря до ..я,то есть в два раза дальше чем до места, где земля с небом сходится),в связи с тем что область за это время похудела на число жителей где то на треть(народ массово сваливает в Центральную Россию,а ранее в Германию)..
есть ли здравый практический смысл рыть на Остров тоннель или лепить мост через бушующий Татарский пролив?И при этом уровень и условия жизни оставлять на том же уровне что и сейчас?Кто будет ездить по мосту-принудительно загнанные туда солдаты-срочники?Аборигены то явно помаленьку свалят с Острова туда ,где лучше...
Так по мосту сваливать удобнее.
Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе.
Так по мосту сваливать удобнее.
Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе.
Про Крымский тоже так говорили ...
Шаблон ?
(Misha56 @ 19-06-2019 - 20:18)
Так по мосту сваливать удобнее.
Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе.
Про Крымский тоже так говорили ...
Шаблон ?
Константация факта.
(.Анна. @ 19-06-2019 - 20:20)
(Misha56 @ 19-06-2019 - 20:18)
Так по мосту сваливать удобнее.
Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе.
Про Крымский тоже так говорили ...
Шаблон ?
Константация факта.
Ну да , конечно . Я Вас поняла )
Ни кто не понял причину моего поста про мост Сахалин-Хоккайдо в этом топике ?
Я поняла, надо построить мост и отдать Сахалин японцам, чтобы вот такого бардака там не было.
Россия начала обсуждение с Японией строительства моста Сахалин-Хоккайдоhttps://tvoi54.ru/posts/1240-rossija-nachal...n-hokkaido.html
Какой экономический смысл в этом проекте?
Товары из Японии потекут рекой?
В 2018 году товарооборот России с Японией составил 21 272 635 878 долл. США, увеличившись на 16,49% (3 010 704 771 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Экспорт России в Японию в 2018 году составил 12 453 418 583 долл. США, увеличившись на 18,60% (1 952 886 388 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Импорт России из Японии в 2018 году составил 8 819 217 295 долл. США, увеличившись на 13,63% (1 057 818 383 долл. США) по сравнению с 2017 годом. здесь
Это очень мало..
например..
"В 2018 году товарооборот России с Нидерландами составил 47 164 289 457 долл. США, увеличившись на 19,39% (7 659 804 089 долл. США) по сравнению с 2017 годом."
Более чем вдвое больше..
(.Анна. @ 19-06-2019 - 18:39)
Россия начала обсуждение с Японией строительства моста Сахалин-Хоккайдоhttps://tvoi54.ru/posts/1240-rossija-nachal...n-hokkaido.html
Какой экономический смысл в этом проекте?
Товары из Японии потекут рекой?
В 2018 году товарооборот России с Японией составил 21 272 635 878 долл. США, увеличившись на 16,49% (3 010 704 771 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Экспорт России в Японию в 2018 году составил 12 453 418 583 долл. США, увеличившись на 18,60% (1 952 886 388 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Импорт России из Японии в 2018 году составил 8 819 217 295 долл. США, увеличившись на 13,63% (1 057 818 383 долл. США) по сравнению с 2017 годом. здесь
Это очень мало..
например..
"В 2018 году товарооборот России с Нидерландами составил 47 164 289 457 долл. США, увеличившись на 19,39% (7 659 804 089 долл. США) по сравнению с 2017 годом."
Более чем вдвое больше..
Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной
В истории много примеров, когда строительство, в том числе и дорожное, поднимало экономику той или иной страны или вытаскивало её из кризиса.
Строить надо. Пойдёт ли дорога дальше до Японии? Пойдёт. Япошкам как раз острова соединять уже не в первой (в том числе, и тоннелями).
Будет ли распил государственных средств? Увы, да. Не без этого.
Во всём капиталистическом мире, бюджетные деньги растекаются по частным карманам (правда, немного в более прозрачной и законной схеме).
Кстати, запланировано проектирование и строительство ещё одного моста - через Волгу, около Тольятти. Тоже недешёвая затея...
Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной
"Континентальная страна" это через чур громкое название, Англия ведь не стала континентальной с тоннелем под Ла-Маншем. А морские перевозки одни из самых дешевых. Тут еще недавно новости смотрела про Японию, и в кадре было два дирижабля, парящих над высотками. Такой футуристический пейзаж я даже удивилась. Вот и думаю, гелиевые дирижабли конечно дороговаты, а для грузоперевозок вполне могут начать использовать водородные. Так, что Японии эти мосты нужны как рыбе зонтик.
(.Анна. @ 19-06-2019 - 23:20)
Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной
"Континентальная страна" это через чур громкое название, Англия ведь не стала континентальной с тоннелем под Ла-Маншем. А морские перевозки одни из самых дешевых. Тут еще недавно новости смотрела про Японию, и в кадре было два дирижабля, парящих над высотками. Такой футуристический пейзаж я даже удивилась. Вот и думаю, гелиевые дирижабли конечно дороговаты, а для грузоперевозок вполне могут начать использовать водородные. Так, что Японии эти мосты нужны как рыбе зонтик.
Не говорите за японцев. Мир не стоит на месте завтра-послезавтра на карте мира появятся новые области развития и новые рынки сбыта. О которых мы можем только гадать. Вы думаете, Япония не думает о... Монголии? Или о завтрашнем дне Северной Кореи? А возможность сухопутной связи с Китаем через Россию, это вообще огромный плюс всем.
Не говорите за японцев. Мир не стоит на месте завтра-послезавтра на карте мира появятся новые области развития и новые рынки сбыта. О которых мы можем только гадать. Вы думаете, Япония не думает о... Монголии? Или о завтрашнем дне Северной Кореи? А возможность сухопутной связи с Китаем через Россию, это вообще огромный плюс всем.
Вам можно говорить за японцев, а мне нет? А что думает Япония о Монголии? И если можно расскажите более подробно о возможностях сухопутной связи с Китаем через Россию.
(АндрЮч @ 20-06-2019 - 01:23)
Не говорите за японцев. Мир не стоит на месте завтра-послезавтра на карте мира появятся новые области развития и новые рынки сбыта. О которых мы можем только гадать. Вы думаете, Япония не думает о... Монголии? Или о завтрашнем дне Северной Кореи? А возможность сухопутной связи с Китаем через Россию, это вообще огромный плюс всем.
Вам можно говорить за японцев, а мне нет? А что думает Япония о Монголии? И если можно расскажите более подробно о возможностях сухопутной связи с Китаем через Россию.
Возьмите карту и представьте, что Вам выпал подряд на строительство дороги из Японии в Китай. Вариантов два. Цусимский пролив слишком велик для этого. Явно, напрашивается вариант с Сахалином.
Друзья! Во многих других темах мы сетуем на невысокое экономическое развитие страны и низкий уровень жизни. Если рассуждать с точки зрения экономИИ, а не экономИКИ, то ничего не надо строить и не на что ничего не тратить. Это, товарищи, цепная реакция бедности. К сожалению у многих, в том числе, в верхах нет понимания, что надо запускать другую цепную реакцию - круговорот финансовых средств.
В истории много примеров, когда строительство, в том числе и дорожное, поднимало экономику той или иной страны или вытаскивало её из кризиса.
Строить надо. Пойдёт ли дорога дальше до Японии? Пойдёт. Япошкам как раз острова соединять уже не в первой (в том числе, и тоннелями).
Будет ли распил государственных средств? Увы, да. Не без этого.
Во всём капиталистическом мире, бюджетные деньги растекаются по частным карманам (правда, немного в более прозрачной и законной схеме).
Кстати, запланировано проектирование и строительство ещё одного моста - через Волгу, около Тольятти. Тоже недешёвая затея...
На те деньги что уйдут на строительство моста в
Можно построить много нужных мостов в РФ, отремонторовть дороги, и построить несколько предприятий.
Те же рабочие места, тот же круговорот денег, а толку больше.
То что сие строительство может оживить экономику и улучшить жизнь в регионе ? Спросите жителей Ростова до фига им стало лучше после постройки супер стадиона и прошедшего ЧМ - 2018 . Проблемы как были так и остались .
Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной
Железные дороги РФ столько грузов "переварить" не смогут. Это благие пожелания
Этот мост и до Японии в перспективе пойдет
обязательно дойдет. Японская территория логично будет соединена мостами, вы молодец.
(Безумный Иван @ 19-06-2019 - 01:19)
Этот мост и до Японии в перспективе пойдет
обязательно дойдет. Японская территория логично будет соединена мостами, вы молодец.
Как переделать поговорку и теперь сказать, что для Японии хорошо, то для России плохо или наоборот?