Понятно,что заведено уголовное дело и в нём виновными должны быть мертвые пилоты и дело будет закрыто,остальным различные административные и дисциплинарные наказания и все довольны,кроме родственников погибших,которым рот заткнули 3 лямами капусты.Для сравнения в США затыкают 1лямом зелени.
А можно ли извне создать такую ситуацию?Украина делал этот самолет ,а они Израилю попу лижут,вот и самолет поэтому не боинг.... Ну написали бы что обледенел и потеряли управление хотя бы...
Самолётики, поезда, кораблики гибнут парочками ... называется - Закон парных случаев. Не успел развеятся дым от российского АНа ... как в Иране разбился похожий самолёт с примерно таким же количеством пассажиров. Перед этим разбились вертолёты в разных странах. Перед ними поезда столкнулись в приличных странах. Магия! И что ?Валите в общую кучу без сомнений и разбора?Не стоит и выводы делать в каждом случае?
Стоило увидеть на табло надписи,что обогрев датчиков отключен и второй пилот над собой нажмет две кнопки и надписи погаснут и через 10сек все нормализуется. Так что вопросов много..но пипл пусть дезу хавает и идет по своим делам. Если от такой мелочёвки самолеты падают,так я тогда лучше поездом буду ездить...
Согласен.
Вот оттого-то и неспроста сразу же валом повалили сообщения о катастрофах и несчастных случаях с участием пригородных электричек и скоростных поездов дальнего следования.
Как-то видел в деревне вытаскивали из кювета фуру, слетевшую на ледяном поворте.
Деревенские бабуськи обсуждали аварию активнее всех:
- Та ему надо было тормоз! И держать его! Держать обеими руками!
- Та нет я тебе говорю! Ему бы вправо и задний ход! И проехал бы! Или газу бы дал и проскочил на скорости!
Народ слушал и валялся.
Зато введение в состав экипажей авиакомпании "Саратовские авиалинии" пилота-инструктора разом снимет все-все подобные проблемы, не исключено а билеты не подорожают?Ещё ордного кормить в самолете и зарплату платить.опять маразм прет.
Зачем он нужен? что бы в случае аварии сделать его виноватым и снова руководство себе жопу прикрыло!Я поздравляю вас руководство и начальнички при воздушном флоте!Спите теперь спокойно,вас даже не лишат оклада.Ржачь.А почему на земле лётчиков не поднять по уровню до опыта инструкторов?Почему на тренажерах не создавать аварийные ситуации? и в учебники их не внести?Ну потратьте вы деньги на обучение пилотов переодическое .Даже если террористы перехватят управление самолетом со спутника,предусмотрите тупо ручное управление без компьютера и обучения этому лётчиков.Поставьте несколько старых механических приборов по которым ещё наши отцы летали- стрелочных аналоговых, а не цифровых. Только кому это нужно?Меньше народа-больше кислорода .!Проще застраховать самолет и пассажиров и выплатить,бумажки и потом новые напечатить,Жизнь человека-ничто в этом мире,как не врите по телеку о её бессценности-это все" брехня сивого мерина"!Показушное создание траура и возни влась имущих при каждой аварии вызывают усмешку и раздражение.
Чтобы лупил бестолковых первого и второго пилотов по рукам и затылкам, напоминая включить отопление датчиков ПВД, и помогал стюардессам нейтрализовать неадекватных якутов-оленеводов. Что по весне опять бодаются и бычатся?
Вместо полиции будут работать?А может тогда упразнить командира воздушного судна и заменить инструктором?А то ведь кресел в кабине не хватит и штурвалов с кнопками на троих.
.
Да и вообще если с 2015 г. посмотреть, то масса авиакатастроф произошла у самых разных авиакомпаний мира и самолётов разных автопроизводителей, не только российских, см. тут
(Macek @ 18-02-2018 - 23:12)
Стоило увидеть на табло надписи,что обогрев датчиков отключен и второй пилот над собой нажмет две кнопки и надписи погаснут и через 10сек все нормализуется. Так что вопросов много..но пипл пусть дезу хавает и идет по своим делам. Если от такой мелочёвки самолеты падают,так я тогда лучше поездом буду ездить...
Согласен.
Вот оттого-то и неспроста сразу же валом повалили сообщения о катастрофах и несчастных случаях с участием пригородных электричек и скоростных поездов дальнего следования.
... а в твоей местности парочками машины попадают под поезд на переезде. Год нету, два ... а потом в течение недели сразу парочка в разных концах области. Это не поддаётся разбору. Выжившие водители сами не понимают как так произошло.
Стоит призадуматься, однако
А что ни слова об авиакатастрофе 18.02.18 в Иране?
Да и вообще если с 2015 г. посмотреть, то масса авиакатастроф произошла у самых разных авиакомпаний мира и самолётов разных автопроизводителей, не только российских, см. тут
Разве?
Напоминает старинный советский анекдот, когда партейного агитатора американцы спрашивали: "А почему у вас в СССР зарплата инженера намного меньше, чем у работяги?". А тот запальчиво отвечал: "А у вас в США негров линчуют!"
(de loin @ 19-02-2018 - 23:26)
А что ни слова об авиакатастрофе 18.02.18 в Иране?
Да и вообще если с 2015 г. посмотреть, то масса авиакатастроф произошла у самых разных авиакомпаний мира и самолётов разных автопроизводителей, не только российских, см. тут Разве?
Напоминает старинный советский анекдот, когда партейного агитатора американцы спрашивали: "А почему у вас в СССР зарплата инженера намного меньше, чем у работяги?". А тот запальчиво отвечал: "А у вас в США негров линчуют!" А Ваш пост напоминает глуповатый, замусоленный приёмчик Гозмана, когда возразить нечего, но очень охота.
Это сообщение отредактировал de loin - 20-02-2018 - 04:18
Поверьте, прочитав Ваше замечание про большое количество авиакатастроф в мировой гражданской авиации, вот сразу же именно этот анекот припомнился, независимо от Ваших отношений с уважаемым специалистом по аварийности в гражданской авиации м-ром Гозманом.
После снижения цены нефти российский рублю побил рекорд года среди самых мусорных валют мира. Опередив по этому анти показателю даже украинскую гривну.
Норвежская крона, канадский доллар и прочие валюты стран экспортеров нефти показали лишь небольшую коррекцию. Я забыл как Норвегия и Канада пережила лихие 90-е, и у кого для поддержки курса своей валюты, как и Украина Россия брала кредиты в последние 4 года? ))) Не могли бы напомнить? Или в вашей ферме троллей такую инфу не преподают? )
Так что там про ахинею? )))
(Alex-Feuer @ 18-02-2018 - 01:30)
Достаточно спорный панегирик Великому и Могучему Вождю Путину Ужасному.
Довольно стандартный набор мантр про "в 90-е годы все было ужасно плохо", "все беды от 90-х", "ребята наураганили в лихие 90-е, но вот пришел рукастый Вождь, которому все это досталось в руки, и все взял в свои руки".
Посерьезнее, пожалуйста.
Здесь такие штампы не проходят. ))) Да бросьте вы. Две дешовеньких фразы в ответ - вот что действительно спорный аргумент. )))Отбились как чистый тролль. Грамотно, по троллевому.
Ну, а в третий раз таки спрошу, как на счёт делом ответить за свой базар и сесть в либеральный самолёт? )))
Кстати, а где вы обитали в лихие 90-е, что память так коротка? )
Кстати, ещё вот... на Украине после 90-х пришли безрукие вожди, результат как говорится, на лицо. Так что, что там про штампы, повторите? Может стоит просто протереть глаза и принять таблеточку от склероза? ) А то такое неосторожное беспамятство до большой крови может легко довести, купаться в этой жидкости не приходилось самому видимо, а Алекс? Или надеешься всё чужими руками, а сам чистеньким остаться? )
Это сообщение отредактировал tetrarh80 - 21-02-2018 - 01:12
Вы это серьёзно? Либо вы психи и вам пора в психушку, либо вы необразованные ханжи, либо, что вероятнее всего, вы тут на троллинге деньги зарабатываете. Как не стыдно, на людской крови денежки грести, а? Фамилиями тут чиновничьими сыпете, а сами ещё хуже их . )))
Ну, упал самолёт. Да люди погибли, да трагедия. Да, нужно пособолезновать... Но! Согласно той же статистике в автокатастрофах каждые пять секунд человек гибнет в мире, каждые пять минут в стране и каждые десять минут в области. Я конечно утрирую, но статистика гибели людей в автокатастрофах каждый день в десятки, если не сотни раз превышает любую разовую авиакатастрофу. И никто не кричит - давайте запретим автомобили, никто не собирается никого свергать. А тут, ты погляди, какой повод нашли, какого слона пытаются из мухи слепить? Вы это серьёзно? )
За полтора года моей работы в мартене у нас было десять случаев тяжёлого травматизма, причём в трёх случаях из них четыре трупа. Одного парня с отрезанной ногой мы буквально на руках на скорую несли. Видимо это был повод для революции, а я такой шанс упустил! ))) Жаль вас тогда не было, дорогие тролли, некому было подсказать. Кстати, дорогие ли? Сколько платят? Я зайду на досуге посмотрю ответ. )))
Моё мнение, господа-тролли, можете рассматривать как то реальное впечатление, которое вы производите на рядового обывателя. Зашёл я к вам от скуки, и учитывая низкопробность темы далее полемику с вами вести не собираюсь, ну разве что вообще скука достанет. ))) За сим откланиваюсь, зарабатывайте друг другу денежки на постах, а я пойду погуляю. )
Это сообщение отредактировал tetrarh80 - 21-02-2018 - 01:11
Я забыл как Норвегия и Канада пережила лихие 90-е, и у кого для поддержки курса своей валюты, как и Украина Россия брала кредиты в последние 4 года? ))) Не могли бы напомнить? Или в вашей ферме троллей такую инфу не преподают? )
Так что там про ахинею? )))
Совсем память плохая?
Окей.
После 90-х прошло столько времени, что наплевать и забыть. Ровно за это время Китай построил мощнейшую экономику мира.
Для поддержания валюты кредитов брать не требуется, если в стране построена нормальная, а не воровская экономика.
Ни Норвегия, ни Канада кредитов не брали.
Про ахинею.
Попросите куратора, чтобы обновил вам методички. А то совсем смешно читать вашу ахинею.
(tetrarh80 @ 21-02-2018 - 00:31)
Я забыл как Норвегия и Канада пережила лихие 90-е, и у кого для поддержки курса своей валюты, как и Украина Россия брала кредиты в последние 4 года? ))) Не могли бы напомнить? Или в вашей ферме троллей такую инфу не преподают? )
Так что там про ахинею? )))
Совсем память плохая?
Окей.
После 90-х прошло столько времени, что наплевать и забыть. Ровно за это время Китай построил мощнейшую экономику мира.
Для поддержания валюты кредитов брать не требуется, если в стране построена нормальная, а не воровская экономика.
Ни Норвегия, ни Канада кредитов не брали.
Про ахинею.
Попросите куратора, чтобы обновил вам методички. А то совсем смешно читать вашу ахинею.
Племена Амазонии и Океании, вообще, живут на подножном корму.
И если вспомнить, что Китай, равно, как и Турция, и Польша, и Прибалтика, создали "мощнейшую экономику", именно, за счёт НАШИХ девяностых, так, вот вам и полная картина маслом! ...Пальмовым.
И видя что тяга нормальная и растет высота ,я вдруг принимаю решение снижаться для набора скорости?* Я что больной?Даже не спросив диспетчера какая у меня скорость и её динамику.Далее даже при снижении у меня приборы высоты то показывают снижение и даже запикает когда низко,и что я штурвал на себя не возьму? как я могу врезаться носом в землю? по крайней мере плоско или хвостом зацеплю.Маразм!Где я не прав?А тут с размаха хлоп носом в землю на полной скорости и всмятку.Нет мой мозг оказывается понимать.
Значит логично предположить, что высотомер тоже показывал ошибочные значения.
Да и вообще писали где-то, что там сильно много непростых пассажиров погибло, так что не факт, что это обычная авария.
И если вспомнить, что Китай, равно, как и Турция, и Польша, и Прибалтика, создали "мощнейшую экономику", именно, за счёт НАШИХ девяностых, так, вот вам и полная картина маслом!
Еще один диванный фантазер экономист.
В девяностые годы экспорт китайских товаров в Россию составлял десятые доли процента от китайского ВВП.
Как человек работающий на опасном производстве уже лет десять - раз, и живущий на войне - два, как человек образованный и знающий статистику -три, как человек имеющий опыт управления разными людьми - четыре, историю -пять, интересующийся с детства авиацией - шесть, и не раз летавший пассажирскими самолётами - семь... я лихо ухохатываюсь с этой троллевой темы." Упал самолёт - свергнем Путина," - ну, и маразм. )))
Вы это серьёзно? Либо вы психи и вам пора в психушку, либо вы необразованные ханжи, либо, что вероятнее всего, вы тут на троллинге деньги зарабатываете. Как не стыдно, на людской крови денежки грести, а? Фамилиями тут чиновничьими сыпете, а сами ещё хуже их . )))
Ну, упал самолёт. Да люди погибли, да трагедия. Да, нужно пособолезновать... Но! Согласно той же статистике в автокатастрофах каждые пять секунд человек гибнет в мире, каждые пять минут в стране и каждые десять минут в области. Я конечно утрирую, но статистика гибели людей в автокатастрофах каждый день в десятки, если не сотни раз превышает любую разовую авиакатастрофу. И никто не кричит - давайте запретим автомобили, никто не собирается никого свергать. А тут, ты погляди, какой повод нашли, какого слона пытаются из мухи слепить? Вы это серьёзно? )
За полтора года моей работы в мартене у нас было десять случаев тяжёлого травматизма, причём в трёх случаях из них четыре трупа. Одного парня с отрезанной ногой мы буквально на руках на скорую несли. Видимо это был повод для революции, а я такой шанс упустил! ))) Жаль вас тогда не было, дорогие тролли, некому было подсказать. Кстати, дорогие ли? Сколько платят? Я зайду на досуге посмотрю ответ. )))
Моё мнение, господа-тролли, можете рассматривать как то реальное впечатление, которое вы производите на рядового обывателя. Зашёл я к вам от скуки, и учитывая низкопробность темы далее полемику с вами вести не собираюсь, ну разве что вообще скука достанет. ))) За сим откланиваюсь, зарабатывайте друг другу денежки на постах, а я пойду погуляю. )
Все, как один, сочувствуем всем сотрудникам, трудящимся на реально опасном для жизни и здоровья производстве. И живущим на войне, тем более.
Но вот как Вам, уважаемый опасно трудящийся сотрудник, удалось так цепко углядеть и уловить эту отменно русофобскую тенденцию "упал самолет - все, валим путина и сами валим..." сия тайна велика есть, однако, ибо темна вода в облацех.
Тоже весьма и весьма специфическая реакция на вполне естественное предложение обсудить причины, корни и перспективы развития гражданской авиации в России, по возможности, по наиболее безопасному и безаварийному сценарию.
(dedO'K @ 21-02-2018 - 08:12)
И если вспомнить, что Китай, равно, как и Турция, и Польша, и Прибалтика, создали "мощнейшую экономику", именно, за счёт НАШИХ девяностых, так, вот вам и полная картина маслом!
Еще один диванный фантазер экономист.
В девяностые годы экспорт китайских товаров в Россию составлял десятые доли процента от китайского ВВП.
Скорее всего, это и впрямь уже крайне опасная психическая болезнь у многих шибко ушибленных социалистической демагогией-фразеологией пенсионеров-землеробов с целинных и залежных земель и степей Кулунды при всякой попытке по возможности объективно и непредвзято проанализировать итоги развития гражданской авиации РФ за последние 20 лет тут же срываться на дуденье бравурных маршей и шагистику под истошные вопли всяких юмористических куплетов и дацзыбао "Москва - Пекин! Москва - Пекин! Сталин и Мао слушают нас!"
Мне до последнего не хотелось ничего писать про трагедию с самолетом Ан-148 «Саратовских Авиалиний» — не имею никакого отношения к расследованию, соответственно нет и доступа к материалам дела, а без них все теории — просто домыслы, с разной степенью вероятности. Спекулировать на трагедии, основываясь на газетных статьях, совершенно неуместно.
Вместе с тем, обдумывая эту катастрофу, я пришел к выводу что некоторые свои мысли на этот счет выразить обязан. Не собираясь делать выводы о виновных и причинах трагедии, все же озвучу ряд моментов, на которые стоило бы обратить особое внимание.
Прежде всего — процедура облива воздушного судна противообледенительной жидкостью. Этот процесс должен быть тщательно разобран.
В авиационной среде уже давно ходят слухи, что некоторые, скажем так, «эффективные» менеджеры нашли «инновационную» схему по перенаправлению валютных потоков путем изменения химического состава специально предназначенной для облива жидкости путем добавления в нее состава с формулой H2O в больших, чем требуется технологией, пропорциях. Понимаете к чему я клоню?
В новостях проскакивало, что проблемы с расхождением данных о скорости, вызванные обледенением, неоднократно фиксировались у «SSJ-100», и цитировалась телеграмма Росавиации, указывающая на «низкое качество подготовки летного поля к приему и выпуску самолетов». Вот только проблемы могут быть вызваны далеко не только плохо убранным снегом и льдом.
Необходимо быстро и тихо, без объявления войны, провести рейд по аэропортам с пробирками. Это не сложно — взять образец обливочной жидкости, опечатать и отвезти в лабораторию. И регулярно повторять.
(Полностью см. ссылку https://echo.msk.ru/blog/dreamscometrue/2151682-echo/)
(dedO'K @ 21-02-2018 - 08:12)
И если вспомнить, что Китай, равно, как и Турция, и Польша, и Прибалтика, создали "мощнейшую экономику", именно, за счёт НАШИХ девяностых, так, вот вам и полная картина маслом!
Еще один диванный фантазер экономист.
В девяностые годы экспорт китайских товаров в Россию составлял десятые доли процента от китайского ВВП.
Импорт, Хрюндель, импорт, а не экспорт. И потом, вы всерьёз полагаете, что торговля "Panasoanik"- ом и "Abebas"- ами из "с'экономленных" комплектующих мировых брендов вошла в официальную отчётность?
Импорт, Хрюндель, импорт, а не экспорт. Китай экспортировал товары в Россию. Россия импортировала.
Вероятно, в ваших удивительных словариках все наоборот. Я угадала?
Это сообщение отредактировал Xрюндель - 23-02-2018 - 13:40
Раньше считалось, что для срабатывания подобного инвертера в голове товарищ должен попасть под укус или стрекательный ожог такой особой тропической ужасно ядовитой, опасной и вредной для здоровья медузы, после коего укуса у пострадавшего товарища вмиг полностью конкретно наоборот начинают срабатывать все его чувства и органы обоняния, осязания, сладкое кажется горьким, кислое - еще там каким-то, пострадавший пациент может совершенно спокойно кушать поваренную соль килограммами и самые наикислейшие лимоны и наигорчайшие грейпфруты - просто мешками.
Вот, теперь и сюда таких пациентов забросили в преизрядно товарных количествах.
(dedO'K @ 23-02-2018 - 12:34)
Импорт, Хрюндель, импорт, а не экспорт.
Китай экспортировал товары в Россию. Россия импортировала.
Вероятно, в ваших удивительных словариках все наоборот. Я угадала?
Вы уж определитесь: то вы говорили о Китае, теперь, вдруг, о России... Как напишешь "Россия", так и выйдет "Китай"?
Разумеется, не было никогда ни чистого экспорта, ни чистого импорта.
Даже Россия, было дело, довольно много чего экспортировала в Китай в 90-е годы и в начале 2000-х, кроме леса, пеньки, поташа, рухляди, минеральных удобрений, нефтегаза, черных и цветных металлов и прочих поставок сырья, характерных для отсталых колоний и сырьевых придатков.
Немножечко поэкспортировала Россия и своих технологий, особенно в оборонке и аэрокосмических сферах. Даже некоторые мои изобретения и формулы туда попали помимо моей воли, оказавшись в передаваемых ловкачами без моего ведома и за моей широкой спиной комплектах документации на всякие технологические процессы.
В 2011 г. мне попался один директор саратовского электролампового предприятия, тоже как раз занимавшийся обучением китайцев всяким электроламповым премудростям, разработкой и производством всяких там ЛБВ, клистронов и т.д. И вот они со своими сотрудниками тогда все прикидывали, как скоро китайцы смогут превзойти все эти тонкости и смогут ли китайские товарищи на основе тогдашнего передового советско-российского опыта совершить некий свой китайский новейший прорывной революционный прорыв, очередной "Большой Скачок" и в этой достаточно традиционной, отчасти архаичной и весьма консервативной технологической сфере.
Кто знает, тот поймет.
Вы уж определитесь: то вы говорили о Китае, теперь, вдруг, о России... Как напишешь "Россия", так и выйдет "Китай"?
Ваш оригинальный тезаурус не позволил вам понять смысла написанной мной фразы:
В девяностые годы экспорт китайских товаров в Россию составлял десятые доли процента от китайского ВВП.
Тут речь идет и о России и о Китае сразу.
Неожиданно, да?